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壊れない自動車エンジンベスト5、日本メーカーが3社=中国ネット「やっぱり日本はすごいや」

   

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エンジンが壊れる前に日本車ならトランスミッション。
欧州車とスバルならエアコンかラジエータが壊れる。

1: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:08:39.24 ID:CAP_USER
http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20170106/Recordchina_20170106043.html

2017年1月6日、中国のポータルサイト・今日頭条は壊れないエンジンベスト5について伝える記事を掲載した。

欧州の保険会社が5万台以上のサンプルを対象に調査研究を行い、故障率が低いエンジンベスト5を発表した。1位は故障率0.29%のホンダで、平均すると344台に1台エンジン故障が発生するという。2位は0.58%のトヨタ、3位は0.84%のメルセデス・ベンツ、4位は0.90%のボルボ、5位は0.99%のレクサスだという。

この結果に対して、中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。

「車を買うならトヨタかホンダが正解」
「やっぱり日本はすごいや。これには服さざるを得ない」

「妻はカローラで私はボーラに乗っている。最初の4年間は同じだったが、その後、乗っても壊れないトヨタ、直しても直らないフォルクスワーゲンは本当だと分かった」

「日本車はどんなにエンジンが良くてもボディーがすぐ壊れるからダメだ」
「今は比較するべきところはエンジンではなくてトランスミッションと内装だ」

「俺の自転車は故障率が極めて低いが」
「ベンツの故障率が低いとの実感はない」
「なんで国産車が入ってないんだ?基本的にリコールがないのに」

「俺は愛国者で国産車を支持する。だからホンダ車を買う」
「今は中国国産車も成熟し、品質も良くなった。だからみんな国産車を支持すべきだ。でも私はトヨタを選ぶ。心の中では国産支持ですから」



2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:10:34.55 ID:YL+KKlRS
ボディが壊れるってなんやねん

22: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:30:36.10 ID:lITnI/Ks
>>2
ブツければ壊れる

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:15:10.26 ID:dx4LDmzm
>>2
たぶんクラッシャブルゾーンの事だと思う

65: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/07(土) 00:05:39.82 ID:Up6jTEeI
>>7 中国人にそんな高度なことを言っても理解出来ないだろうな。

38: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:58:32.62 ID:xroP3h14
>>2
衝突するとボディが壊れる。
日本車は衝突すると簡単にボディが変形すると中国で言われいる。

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:10:53.25 ID:LLK3I/wi
ヒュンダイ(大爆笑)

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:11:51.94 ID:4emKxmi1
>>3
ヒュンダイのエンジンは三菱製ですよ

51: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:13:50.61 ID:keGEqSIp
>>4
「今は比較するべきところはエンジンではなくてトンスルミッションと内政だ」

10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:16:48.49 ID:ok0d16N9
>>4
未だに、三世代くらい前のGDIとか言うやつだったね

31: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:42:03.59 ID:/9GECQ2e
>>10
GDIは20年程前の三菱の技術でしょ、直噴エンジンで燃焼効率が上がるとかなんとか謳ってたような
実際は燃費が悪くトルクが下がりアイドル不調となるだったかな

直噴のためバルブ吹返しによりカーボンが溜まりやすくなる、その為に出力低下を招く
またマフラーから黒煙がでNOXも悪くなる
カーボンが溜まると当然ノッキングが発生しエンジンブローしやすくなる

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:14:47.13 ID:J2GijFZ0
ボディはぶつかった人を傷つけないように凹む変態仕様なんだっけ?

49: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:09:19.82 ID:hsQSsC1k
>>5
今は日本車以外でもそうなってるんじゃないの?違うの?

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:14:51.24 ID:0rE5gDQP
中国の悪口なら、日韓両市民は連帯できるんだが、どうして性奴隷問題では
連帯できないんだろう

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:16:00.17 ID:wRqFsANP
>>6
性奴隷問題とか悪意ある誇張してるうちは無理だろうな

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:15:40.90 ID:WIw3Hi3G
トヨタのレクサスの順位は分母の数の差やろな

46: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:05:24.59 ID:asfCwoxd
>>8
高性能・多機能のせいだろ。
機能が複雑になれば壊れる率も高くなるのは当然

64: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/07(土) 00:03:33.69 ID:M7JHaq9P
>>46
今日日の先進国が作った特に難しい技術を投入した訳でもなければやたらと尖った性能でもない普通のエンジンがバルブ折れでリコールしかもその辺のディーラーで組み直しとかだったなぁ

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:16:51.70 ID:3to1OZ78
「ほんとに日本か」
「ほんとに日本だよ」
「やっぱ日本はすごいやw」

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:17:57.02 ID:E9ysCAVJ
エンジンが壊れるってどんなパラレルワールドなんだ?

13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:18:38.05 ID:Ne8/5Fjb
カブだろ。

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:19:11.70 ID:xG9rw1AR
ベンツ?ボルボ?
ベンツはしらねえよ、でもボルボはぶっ壊れまくりでどうしようもなかったぞ。
ちなみに740って車だったが親戚が乗ってた。

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:19:42.41 ID:pNl6Yw8S
そんなエンジンをすぐ壊す中国、すごくいやw

17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:24:01.47 ID:dhBOguNw
ホンダは壊れる。
先月イグナイター交換したわ。

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:24:41.87 ID:VztDzD/y
中国車はリコール無いよなそりゃwww

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:26:00.50 ID:J8pYeRwf
日本車は、ボディが壊れて人を守る
外車は、ボディは強いが、人が壊れる。
いじょ

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:29:34.98 ID:zTucRuIK
日本車は壊れない
フランス、イタリア車は壊れても許せる

という理由でフランス車乗りになってしまった



21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:30:04.52 ID:uV59txvR
人優先の日本と、車優先の欧州の違いだろうね。

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:34:01.66 ID:vRXRTUxd
レクサスとトヨタは別なのか

24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:36:22.62 ID:btcrHvnF
ベンツはエンジンこそ壊れないがオイルレベルゲージや室内のプラスチックが良く折れる

55: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:26:54.11 ID:Y0w3d94f
>>24
ドイツ車のプラスチックとゴム部品のダメさはなんなんだろな?紫外線劣化が早すぎる気がする。

57: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:32:40.30 ID:tuVpnNRL
>>55
話は単純で、仕向地の湿気を考慮してないから
単純に脆化する

58: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:33:41.37 ID:VztDzD/y
>>55
日本の夏の暑さと湿気の高さを考慮してないんじゃね?

25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:37:46.29 ID:j7CC9UIz
え、ほとんど現地生産だから中国産だろ?

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:39:59.77 ID:IIz5x+1k
なんか知らんけど、いっそシナと手を結んら。

27: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:40:54.53 ID:xxk937+g
「俺は愛国者で国産車を支持する。だからホンダ車を買う」

28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:41:33.59 ID:XA10Ol5m
某ドイツ車ディーラー勤務の友人は自社製品をボロクソに言ってるな

29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:41:52.64 ID:YzT9N8hW
中国人には理解できないのだ。日本車のボディがどのような構造で人体を守るかの構造がなされているかということを。

30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:41:57.78 ID:wg9t0A3b
エンジンはオイル管理が全て
長く乗りたいなら良いオイルを適当(最適)な時期に必ず入れ換える
電装系は日本製が吉

32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:42:12.11 ID:rejFmjND
>「ベンツの故障率が低いとの実感はない」

補機類はエンジンとは別扱いなんだろ

33: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:43:42.44 ID:at4nDqHk
エンジンが壊れる前に
日本車ならトランスミッション
欧州車とスバルならエアコンかラジエータが壊れる

34: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:46:44.92 ID:6xHsa73G
旧ボルボは丈夫だった
ミッションさえ壊れなければorz

35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:48:29.01 ID:c2GpJNYj
>>1
>「なんで国産車が入ってないんだ?基本的にリコールがないのに」
>「俺は愛国者で国産車を支持する。だからホンダ車を買う」
>「今は中国国産車も成熟し、品質も良くなった。だからみんな国産車を支持すべきだ。でも私はトヨタを選ぶ。心の中では国産支持ですから」

この辺の中国人の自虐レス、けっこう好き
センスあると思う

36: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:49:25.17 ID:3mEmsgvw
日本車だって壊れるけど

25万km乗ったら、パワステポンプ、
ISCVバルブ、コールドスタート
イジェクターもなんか怪しい
一応、車検も通って問題なく走れてるけど

今までやったことといえば、オイル交換と
バッテリー交換、ウォーターポンプ取り替えたくらい
トヨタは偉大だな

37: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:55:38.01 ID:SOYVTqxa
トヨタクラウンに10年目12万キロだが故障なしだから買い換えられないw

日産なら故障だらけで嫌になったころ買い換えていたのにw

53: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:22:20.63 ID:c2GpJNYj
>>37
去年まで日産の2.5Lに7年16万km乗ってたけど、拍子抜けするぐらいほとんど何も起こらなかったよ
自動ブレーキ関係で今はスバル

39: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 22:58:41.95 ID:dfq9mISR
カブで培った技術すげえな

40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:00:37.03 ID:/9GECQ2e
日本車は燃費やコスト削減のため諸外国と比べ極薄の高張力鋼板を使用している
合成をカバーするためモノコック化し必要な箇所はサブフレームを入れている
薄板をシワも寄せず複雑に整形や接合する技術非常に難しく、諸外国が簡単に真似が出来るものではない
ドイツやアメリカのフレームはこの技術がないため板厚を増やすことで合成をだし整形を簡素化している

車をぶつけなければ日本車は壊れることはない
言うなれば下手くそには扱えない車だってことだな

42: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:01:09.06 ID:eXk43A9b
やっちゃえ日産とか言ってる場合かよ日産

43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:02:17.16 ID:3mEmsgvw
エンジン自体は、オイル交換をちゃんと
やってれば壊れることはないと思う
日本車の場合

でもそれに付いてる付属物、エンジンと
一緒に回るものや、各種センサー、ゴムっぽい
ホースとかはやっぱ劣化するんだよな
残念なことに

44: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:02:19.40 ID:xroP3h14
流石レヴォーグ!欧州で最高評価の5つ星を獲得
【ユーロNCAP衝突安全テスト】
https://youtu.be/n5ofhgD_25s

中国ではこれは駄目なのだよ。
中国では衝突でボディが変形してはならない。

45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:02:52.47 ID:WvIB1VYH
ベンツなんかは壊れる前に壊れそうな部品を定期交換するからなぁ

47: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:07:01.06 ID:0LBczzyn
>>1
【韓国】現代車グレンジャー、走行中にピストン脱出…消費者院が調査に着手[2013/06/07]
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1370691302/

48: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:07:41.90 ID:iRX+nWsa
ベンツは確かに致命的なトラブルは無かった。だが、
マイナートラブルはけっこうな頻度で起こった。
車検の度にけっこう多くの部品を交換するのにだ。

50: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:09:33.78 ID:4tfPm2IM
550ccだった頃のトゥデイのエンジンは最強だった、
16万キロ走ってもなんともなかった、
近所の修理屋のオッサンにも「あと2万キロは余裕で走る」と
言われたぐらい、ボディがサビでボロボロになって手放したが、
その後、ライフを買ったが、10万キロを過ぎた頃から
オイルを食うようになってしまった。

52: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:14:13.36 ID:3mEmsgvw
>>50
根拠は不明だが、低排気量のエンジンは
耐久性が低いって、みんな言ってた
”みんな”って誰よ?って感じだが

軽で10万km走れば十分かと

59: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:45:10.39 ID:tuVpnNRL
>>52
低排気量のエンジンは実用トルクを稼ぐのに、高回転を維持しないといけない
回転系はずばり規定の回転数に達すると寿命なので、高回転=短寿命、大排気量=低回転=超寿命
サンプル車のうち、排気量の平均がホンダ1,608cc、トヨタ1,955cc、ダイムラーは3,311cc(元のレポートに記載あり)

パワーバンドの回転数はダイムラーより3-5割高いはずなのに、壊れ方は1/3強っていう…

56: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:28:55.94 ID:1NF6lDdP
エンジンの前に人の寿命が来る(マジ)

62: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:53:31.35 ID:TuR8fgfM
中国人は韓国人と違ってシャレがわかるのがいるね

63: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/06(金) 23:56:54.73 ID:YcoTr13z
エンジン本体なんて普通は壊れないもんだがな
精々オイル漏れくらいのもの
外車のオイル漏れの原因は、そこそこ走ればシール交換含めて
オーバーホールするのが当然という考え方の相違によるものらしい
日本車は漏れないように硬く締め付けてるだけらしい
寧ろエンジン以外の耐久性が日本車に比べて圧倒的に低いんだな

66: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/07(土) 00:08:39.10 ID:Rj2EF6jG
今はボルボってシナ製じゃないのか

67: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/01/07(土) 00:13:16.81 ID:hCDh+ex3
エンジンが壊れるって
どんな空気の悪い環境なんだよ
あっ!

引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1483708119/


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